<!DOCTYPE html>
<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
    <div class="moz-cite-prefix">I am not sure how it might work with
      modern engines with fuel injection and computers etc., but back in
      the day one would wire it up so that the coil did not get voltage
      until the oil pressure sensor (switch?)_ had pressure.<br>
      <br>
      Randy<br>
      <br>
      <br>
      On 20/12/2025 4:08 PM, Frederick Moir via Mercedes wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
cite="mid:CACjQhJag5kmSg27kguu2VnSPkPPs1R=GF5KUe=FJD+Hj_vDD5g@mail.gmail.com">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <div dir="ltr">
        <div>Is there available a pre-oiler for 2015 Subaru Foresters.
          One that raises the oil pressure 15 to 20 lbs before
          Start when cold? n.b. Filter is mounted upside down, etc. etc.</div>
        <div>Wife's Subie rattles at cold start. Using the "clear
          flood",  and waiting for oil light to extinguish, it starts
          quietly.</div>
        <div>Fred the ancient wants to know.</div>
        <div><br>
        </div>
        <span class="gmail_signature_prefix">-- </span><br>
        <div dir="ltr" class="gmail_signature"
          data-smartmail="gmail_signature">Fred Moir<br>
          Lynn MA<br>
          Diesel preferred<br>
          <br>
        </div>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="moz-mime-attachment-header"></fieldset>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>